ダイハツ ウェイク ターボ [ダイハツ ウェイク ターボ]
ダイハツウェイクにターボ車が出るのか!?
ということが話題になっていますね。
今までのダイハツの傾向からすると、カスタムとターボは発売されるでしょうね。
ターボじゃないとアウトドアで山などに行く人は登り道がかなり大変になってしまいますね。
せっかく大きい車なのでターボでしっかり活用できるようにしたいですね。
ということが話題になっていますね。
今までのダイハツの傾向からすると、カスタムとターボは発売されるでしょうね。
ターボじゃないとアウトドアで山などに行く人は登り道がかなり大変になってしまいますね。
せっかく大きい車なのでターボでしっかり活用できるようにしたいですね。
ダイハツ ウェイク スペック [ダイハツ ウェイク スペック]
ダイハツの新型車「ウェイク」は昨年モーターショーに出展した「DECADECA」がモデルになっています。
名前は「ウェイク」で決定していて、10月中に正式な発表があるようです。
実際の発売は11月ですね。
気になるスペックは
※タント比
●全高:1835mm(+85mm)
●室内高:1455mm(+90mm)
●車重:タント+60kgほど(タント最軽量モデルは920kg)
●タントと比較し、室内空間約10%増加
●フロントアブソーバーロッド、リアアブソーバーサイズアップ
●ウレタンバンプスプリング採用
●スタビライザー標準装備
●直進安定性を高める空力フィン
●ルーフパネルなどの板厚を最適化し、タントから重心高約10mmアップにとどめた
●インテリアに撥水加工フルファブリックシートを採用し、汚れを拭き取ることが可能
●一眼レフカメラ、タブレットなどを収納可能な6.6L大型インパネトレイ
●ラゲッジスペースに、350cc缶24本の箱を2つ積載可能な約90L大容量ラゲッジアンダートランク
●目線の高さを1387mmとし、見晴らしを良くした「ファインビジョン」
ということです。
なんと、現行の軽自動車の中で一番でかいそうです!
こんなに大きかったらお子さんがいる人でも、車中泊を楽しみたい人、アウトドアなど色々幅が広がってきますね!!
詳細発表されたら情報更新していきます。
名前は「ウェイク」で決定していて、10月中に正式な発表があるようです。
実際の発売は11月ですね。
気になるスペックは
※タント比
●全高:1835mm(+85mm)
●室内高:1455mm(+90mm)
●車重:タント+60kgほど(タント最軽量モデルは920kg)
●タントと比較し、室内空間約10%増加
●フロントアブソーバーロッド、リアアブソーバーサイズアップ
●ウレタンバンプスプリング採用
●スタビライザー標準装備
●直進安定性を高める空力フィン
●ルーフパネルなどの板厚を最適化し、タントから重心高約10mmアップにとどめた
●インテリアに撥水加工フルファブリックシートを採用し、汚れを拭き取ることが可能
●一眼レフカメラ、タブレットなどを収納可能な6.6L大型インパネトレイ
●ラゲッジスペースに、350cc缶24本の箱を2つ積載可能な約90L大容量ラゲッジアンダートランク
●目線の高さを1387mmとし、見晴らしを良くした「ファインビジョン」
ということです。
なんと、現行の軽自動車の中で一番でかいそうです!
こんなに大きかったらお子さんがいる人でも、車中泊を楽しみたい人、アウトドアなど色々幅が広がってきますね!!
詳細発表されたら情報更新していきます。
ダイハツ ウェイク 燃費 [ダイハツ ウェイク 燃費]
ダイハツウェイクの燃費性能は25.4km/Lになるそうです。
正確な数字がわかったらまたブログアップしていきます。
ウェイクはアトレーの後継機ということですが、なかなか良いですね。
参考:最近の軽自動車の燃費
●NBOX ⇒ 25.2km/L※2(JC08モード)
●タント ⇒ 24.6km/L※2(JC08モード)
●アトレー ⇒ 16km/L: (JC10・15モード)
メチャ広い車内で、燃費も良ければ、用途の幅がかなり広いですね。
発売が楽しみです。
正確な数字がわかったらまたブログアップしていきます。
ウェイクはアトレーの後継機ということですが、なかなか良いですね。
参考:最近の軽自動車の燃費
●NBOX ⇒ 25.2km/L※2(JC08モード)
●タント ⇒ 24.6km/L※2(JC08モード)
●アトレー ⇒ 16km/L: (JC10・15モード)
メチャ広い車内で、燃費も良ければ、用途の幅がかなり広いですね。
発売が楽しみです。